Nico Rosberg magabiztos teljesítményt nyújtva nyerte meg a szezonnyitó futamot Ausztráliában, de valójában nem volt ennyire egyszerű helyzetben a német versenyző. A versenyt követően ugyanis kiderült, hogy a fékek és a gumik is könnyen a futam idő előtti befejezésére kényszeríthették volna Rosberget.
A Mercedes német versenyzőjének a féknyereg túlmelegedése okozhatott volna komoly problémát, azonban erről ő maga sem szerzett tudomást a futam során. Ennek legfőbb oka az újonnan bevezetett rádiós szabályozás, amely sok dolog közlését tiltja a versenyzőnek, így a csapat erről sem tájékoztathatta Rosberget.
Toto Wolff minderről a futam után nyilatkozott, amely során azt is elmondta, hogy mi okozhatta ezt a problémát:
„Nico féknyergeinek hőmérséklete egyre jobban emelkedett, és majdnem elérte azt a szintet, amikor kénytelenek lettünk volna kihívni őt a bokszba. Ekkor nagyjából a versenytáv kétharmadánál jártunk, majd a futamot követően törmelékre is bukkantunk a nyeregben.”
Később stabilizálódott a fékek hőmérséklete, így ez a probléma megoldódott, de 15 körrel a vége előtt a gumik jelentettek veszélyt Rosberg vezető helyére, ugyanis a csapat nem volt biztos abban, hogy a német be tudja fejezni velük a versenyt, sőt a helyzet később csak tovább romlott.
„Kb. öt körrel a vége a bal hátsó gumi hirtelen vesztett a teljesítményéből” – mondta Wolff. „Folyamatosan csökkent a hőmérséklete, és a gumikkal foglaló szakemberünk szerint vége lehetett volna a versenyzőink futamának. A hátsó guminál hatalmas tapadásvesztés jelentkezett, de végül is ez csak egy volt a négy közül, és sikerült végigmennünk vele.”
A Mercedes végül a problémák és a rossz rajt ellenére is kettős győzelmet aratott, így a lehető legtöbb ponttal távozott Ausztráliából.
Fotó: Mercedes AMG Petronas Facebook oldala